首页

女主之家女王

时间:2025-06-01 22:35:34 作者:香港少年儿童设计彩色窗花扮靓中环码头 浏览量:64672

  中新社柏林2月29日电 (记者 马秀秀)当地时间29日,德国凯傲集团(KION Group)在法兰克福召开新闻发布会发布2023财年业绩。在回答记者提问时,该集团首席执行官罗布·史密斯(Rob Smith)表示,中国市场是全球最大的物料搬运市场,而且是增长市场。凯傲将继续抓住中国市场机遇,“中国市场非常重要。”

当地时间29日,德国凯傲集团(KION Group)在法兰克福召开新闻发布会发布2023财年业绩。 (凯傲集团供图)

  凯傲集团是工业车辆和供应链解决方案领域全球领先的供应商,在中国是叉车和仓储技术领域最大的海外供应商。截至2023年底,凯傲集团在世界各地销售工业车辆总计逾180万台,客户遍布六大洲。目前,该集团员工总数约42000名,2023财年收入超114亿欧元。

  据凯傲集团CFO克里斯蒂安·哈姆(Christian Harm)介绍,2023年,该集团在亚洲市场的发展非常积极,在营收、市场份额增长等方面表现出色。“亚洲市场,尤其是中国市场,是集团2023财年业绩非常重要的组成部分。”

  作为第一批在中国投资制造、工程、销售和服务的国际公司之一,凯傲进入中国市场已有30多年的历史,其旗下林德、宝骊、德马泰克三大全球品牌在中国都有运营,涵盖生产、销售及服务网络。

  “在中国市场深耕30多年,我们见证了中国市场不断扩大的包容性,以及中国的高质量发展和绿色转型。”史密斯表示,该集团在中国生产,并尽可能使用本地供应商,希望借此更加靠近客户、了解客户需求。“我们将继续致力于深耕中国市场,并承诺为中国客户提供尖端解决方案。”

当地时间29日,德国凯傲集团(KION Group)在法兰克福召开新闻发布会发布2023财年业绩。图为凯傲集团首席执行官罗布·史密斯(Rob Smith)。(凯傲集团供图)

  目前,凯傲在中国济南、厦门、靖江、晋江和漳州已建成5家叉车制造工厂,并在苏州、济南各拥有一家供应链解决方案工厂。其中,在济南的供应链解决方案工厂投资约4000万欧元,于2023年第二季度提前建成投产,为当地新增300余个工作岗位。

  史密斯介绍,该集团在中国的业务规模在不断扩大,在中国的强大业务有助于增强集团在全球的业务扩展。

  “我们在中国的成功发展离不开友好而稳定的投资环境。”史密斯表示,将继续抓住中国市场的增长机遇和工业车辆电气化机会,在2024年全面推进生产,并进一步投资生产线。(完)

【编辑:岳川】

展开全文
相关文章
冰雪经济持续升温 各地因地制宜促进冰雪消费

全面禁渔以来,长江鱼类资源量和生物多样性呈现恢复态势,禁渔效果初步显现。这不仅需要监管与执法部门的协同发力,也需要我们普通人的坚持与守护。

多国专家:中国走出一条有本国特色的民主发展道路

城镇开发边界是“三条控制线”的重要组成部分,是在一定时期内因城镇发展需要,可以集中进行城镇开发建设、完善城镇功能、提升空间品质的区域边界,涉及城市、镇和各类开发区等。

跟着总书记看中国|“新农人”的兴农梦

所以,我们应跳出现代西方人权概念的解释框架,也尝试着以升华对中国传统文化中的人权思想观点进行罗列和分类的研究模式,从中国传统文化自身出发,在中国传统文化的思维框架之内,寻找其对“人”和人权的本质认识。中华优秀传统文化中的人权思想,是中国式人权文明的重要思想基因,深刻影响着当代中国的人权理念、人权制度以及人权实践。所以,问题不在于中国传统文化中是否有人权思想或者到底有多少现代人权思想的萌芽,而在于中华文明对于“人”的理解是建立在何种思维基础之上,这一思维范式能够为现代人权话语体系创新提供哪些思考,能够打开一个什么样的思想空间。

武汉一高校教师以非遗为媒讲述湖北“知音”故事

义乌8月14日电(董易鑫)8月14日,记者从杭州海关所属义乌海关获悉,海关总署在义乌率先开展“先查验后装运”监管模式改革试点至今,义乌海关监管“集拼仓”出口货物2233批次,货值1004.58万美元。

博主称已联系到“巴黎丢作业的秦朗”母亲,律师:若摆拍或面临治安处罚

林剑:所谓“中国产能过剩论”并不是一个“新概念”。当年,美国曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”,现在又给中国向世界出口新能源产品贴上“产能过剩”标签。按照这个逻辑,美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口,猪肉和农产品也大量出口,这种情况是否也可称为“产能过剩”?事实上,中国新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国,谈不上“过剩”向海外倾销。美方抛出的所谓“中国产能过剩论”,看似是经济概念,背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心,旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势,是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。

相关资讯
热门资讯